¿Son seguros los scooters eléctricos?

Patinetes eléctricosLos (scooters eléctricos) disponibles para uso compartido se han convertido en algo familiar en las ciudades y campus universitarios de todo Estados Unidos. Al igual que los programas de bicicletas compartidas, estos scooters están convenientemente ubicados en las calles, pueden desbloquearse mediante una aplicación de teléfono inteligente y dejarse en su destino. Sin embargo, esta conveniencia tiene una desventaja: un aumento en las visitas a las salas de emergencia relacionadas con incidentes con patinetes eléctricos. Mucha gente teme el peligro del patinete eléctrico.

Dado el creciente número de lesiones asociadas con los patinetes eléctricos, es fundamental comprender los peligros potenciales y cumplir las normas que rigen su uso. Es fundamental, especialmente por la seguridad de los niños, mantenerse informado. Le mostraré si los scooters eléctricos son seguros y cómo prevenir el peligro de los scooters eléctricos.

Peligro del scooter eléctrico

El peligro de los scooters eléctricos es frecuente. La investigación también profundizó en un análisis comparativo de los datos sobre lesiones de los scooters eléctricos y los conocimientos recopilados de entrevistas con pacientes de la sala de emergencias que habían sufrido lesiones mientras andaban en bicicleta. Según los investigadores del IIHS, los usuarios de scooters eléctricos experimentaron una mayor incidencia de lesiones por milla en comparación con los ciclistas. Curiosamente, los usuarios de scooters eléctricos tenían el doble de probabilidades de sufrir lesiones debido a factores como baches, grietas en el pavimento, farolas y señales. Por el contrario, los ciclistas tenían tres veces más probabilidades de verse involucrados en colisiones con vehículos de motor.

Este estudio arroja luz sobre los desafíos de seguridad imprevistos que surgen de la rápida expansión de este modo de transporte en evolución. La rápida proliferación de la disponibilidad de scooters eléctricos, impulsada por los habitantes urbanos que buscan alternativas convenientes y rentables para navegar entre el tráfico de vehículos motorizados, ha superado la formulación de regulaciones adecuadas. Los primeros usuarios se enfrentan a una combinación de inexperiencia e infraestructura insuficiente.

Según la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo, los scooters eléctricos contribuyeron a aproximadamente 50 000 visitas a los departamentos de emergencia y al menos 27 muertes entre 2017 y 2019. De manera alarmante, tanto las lesiones como las muertes mostraron una tendencia ascendente año tras año, lo que enfatiza la necesidad apremiante de mayores medidas y regulaciones de seguridad.

Consejos sobre cómo prevenir accidentes con scooters eléctricos

Manipular con cuidado

Asegúrate de poder controlar el scooter antes de salir a la calle. Considera un estacionamiento vacío cercano para tus sesiones de práctica. Familiarízate con los entresijos de tu scooter: desplegarlo y plegarlo, encenderlo, arrancarlo, mantener el equilibrio, dirigirlo y, por supuesto, dominar el arte de frenar. Tómelo con calma: no hay necesidad de apresurarse. Si siente que se avecina una caída, recuerde que saltar suele ser el curso de acción más seguro. Protégete a ti mismo; el scooter se puede reparar o reemplazar.

Consejos para montar en días lluviosos

 Antes de aventurarte bajo la lluvia, ten en cuenta que no todos los patinetes eléctricos son completamente impermeables. Antes de alquilar, verifique la clasificación de protección de ingreso (IP), un número de dos dígitos como 65. El primer dígito califica la resistencia a objetos sólidos (1-6) y el segundo dígito mide la resistencia a la humedad (1-9).<p >

Para protección contra la lluvia, busque una calificación de al menos 5, lo que indica resistencia a 'chorros de baja presión' de agua dirigida desde cualquier ángulo. Este nivel está clasificado como "resistente al agua". Examinar la garantía del scooter; es posible que la cobertura se limite a condiciones secas.

Ilumine las luces de su scooter para mayor visibilidad durante los paseos lluviosos. Las luces LED de una tienda de bicicletas pueden hacerte muy visible en la carretera, reduciendo el riesgo de accidentes. Evite los charcos, ya que la profundidad es impredecible y la poca distancia al suelo de un scooter eléctrico puede provocar percances si encuentra un bache oculto.

Cuestiones de mantenimiento

Inspeccione los neumáticos en busca de desgaste antes de llevarlo a la calle, elija otro scooter eléctrico si las ranuras se están desvaneciendo. Esté atento a objetos extraños atrapados en el neumático, como piedras o espinas, que podrían perforar la cámara de aire.

La mejor protección para scooters eléctricos: casco

Según la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte Urbano, los entusiastas de los scooters eléctricos realizaron la asombrosa cifra de 86 millones de viajes en 2019. El IIHS señala que, si bien el número de usuarios disminuyó en los primeros meses de la pandemia de COVID-19, está a punto de recuperarse. mientras la gente busca alternativas socialmente distanciadas al transporte tradicional. Sin embargo, este resurgimiento plantea preocupaciones de seguridad, particularmente para los peatones que comparten espacios con scooters eléctricos.

Elestudiar revela que los usuarios de scooters eléctricos y ciclistas sufrieron lesiones de gravedad comparable, aunque la naturaleza de las lesiones varió. Los conductores de scooters eléctricos, a menudo sin casco, mostraron una mayor probabilidad de sufrir fracturas de cráneo y pérdida del conocimiento. Sorprendentemente, sólo el 2 por ciento de los conductores de scooters eléctricos entrevistados admitieron haber usado casco, mientras que el 66 por ciento de los ciclistas tratados afirmaron haber usado uno. El estudio sugiere que recomendar el uso del casco, junto con garantizar superficies de viaje en buen estado, podría mitigar significativamente las lesiones entre los usuarios de scooters eléctricos.

Jessica Cicchino, vicepresidenta de investigación del IIHS, destaca el desafío: "Creemos que un mayor uso de cascos podría reducir las lesiones en la cabeza, pero la logística de proporcionar cascos para scooters eléctricos plantea un desafío. Distribuir cascos es complicado para e -Compañías de scooters, y es posible que la gente no quiera llevarlos a menos que utilicen un scooter constantemente".

Conclusión

La prevalencia de los scooters eléctricos en realidad agrava la seguridad vial. Sin embargo, se debe permitir el uso de todos los vehículos en las carreteras. Para disminuirlo, debemos prestar más atención al problema de seguridad. ALEGRÍA tiene el scooter más seguro para mantenerte seguro.